При выборе прицепа к автомобилю нужно помнить следующее:
* его габариты должны отвечать месту хранения прицепа;
* одинаковый размер колес прицепа и автомобиля позволит обходиться одним запасным колесом. В противном случае придется возить дополнительное запасное колесо.
Сразу затем покупки прицеп нужно укомплектовать домкратом. Большинство прицепы никак не имеют на кузове штатных гнезд с целью установки домкрата, а также использование многих штатных автомобильных домкратов оказывается невозможным. Такие прицепы лучше всего поднимать гидравлическим телескопическим или ромбическим домкратом вместе с удлиненным воротком, подставляя его почти под рычаг или балку подвески прицепа.
При установке ТСУ на автотранспорт желательно:
* обработать отверстия почти под его крепеж антикоррозионным составом (в частности, “Мовилем”);
* подключая розетку ТСУ к проводке автомобиля, пропаять а также тщательно заизолировать все соединения;
* обильно смазать сцепной шар фаркопа пластичной смазкой (в частности, “Литолом-24″);
* закрыть сцепной шар колпаком, что сейчас снизит налипание на него пыли а также песка, приводящих к абразивному износу шара а также узла сцепки. Кроме того, это поможет далеко не испачкаться, загружая или разгружая багажник автомобиля. Самодельный колпак дозволено изготовить, в частности, из теннисного мяча.
Правильная загрузка прицепа в многом определяет безопасность передвижения. Груз нужно размещать постепенно таким образом, затем чтобы его средоточие тяжести находился над осью (или промеж осями) прицепа. Смещение центра тяжести вперед вызовет излишнюю нагрузку на ТСУ а также всю заднюю доля автомобиля, снижая сцепление управляемых колес вместе с драгоценный. Смещение обратно приведет к подъему задней элементы автомобиля, что именно снизит сцепление вместе с драгоценный задних колес. Чем выше средоточие тяжести груза, тем не менее склонен прицеп к продольной а также поперечной раскачке, ухудшающей управляемость. Весь груз вынужден быть надежно закреплен.
Предельно допустимая нагрузка на шар ТСУ указывается в руководстве ровно по эксплуатации прицепа а также автомобиля а также, как будто положение, составляет от 30 впредь до 90 кг. Нагрузку несложно измерить вместе с помощью напольных весов. С целью сего нужно установить доску длиной 35-45 см одним торцом почти под узел сцепки, но другим - на напольные весы. Ради корректировки развесовки загруженного прицепа дозволено приминять мелочной груз а также запасное колесо.
Теги: аналитика