Полуприцепы

Основанная в 1900 году, компания Mack Trucks Inс является крупнейшим производителем большегрузной техники на американском континенте. Машины марки МАСК продаются и обслуживаются более чем в 45 странах мира.

МАCК Trucks Inc официально входит в Volvo Group, полностью отвечая высоким стандартам производства техники и обслуживания клиентов концерна. Стандарты компании сертифицированы 150 9001 и150 14001. Почти 700 компаний входит в состав сервисной и дилерской сети производителя. Объем выпуска большегрузных машин марки МАСК за 2007 год составил 13.592 единицы. На производстве занято в общей сложности более 4,5 тысячи человек.

«Клиент - основа нашего бизнеса» - таков девиз производителя МАСК. Символом компании является бульдог. Свое происхождение этот талисман ведет со времен Первой мировой войны, когда МАСК являлся поставщиком военной техники для британских войск. Машины получили прозвище «Бульдог» за свою невероятную надежность и неприхотливость в эксплуатации.

Инновации в сочетании с традициями качества кредо МАСК, которое и посей день признают покупатели продукции завода. Двигатели, ходовая часть и шасси являются уникальными разработками компании. В 1902 году основоположниками завода была изобретена система охлаждения и кондиционирования воздуха. МАСК стал первым грузовиком в индустрии, имевшим очиститель воздуха и масляный фильтр. Конструкторам МАСК удалось таким образом существенно сократить удельный расход топлива.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ТЕХНИКИ MACK

Комфорт кабины. Грузовики оснащаются кабинами в трех комплектациях от бюджетной до топовой, поэтому у покупателя всегда есть возможность выбора сочетания цена/уровень отделки. При этом ведущим принципом всех версий является функциональность и комфорт для водителя.

Двигатель MACK MP8. Разработан ведущими специалистами компании МАСК. Двигатель МР8 Euro 3 дизельный, 6-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом и интеркулером. Объем 13 литров. Удельная мощность экспортных версий 400 и 440 л. с. По желанию клиента устанавливаются и менее мощные двигатели от 345 л. с.

Максимальный крутящий момент - 2200 Нм при 1100-1600 об/мин. Основное преимущество - экономия топлива от 3% - на магистральных перевозках, до 6% - на самосвальной и спецтехнике.

Двигатель оборудован «горным тормозом», подогреваемым водоотделителем для топлива, предпусковым подогревателем, обогревом блока цилиндров 240В.

Мосты. Передний мост на седельном тягаче имеет нагрузку 6600 кг, на строительном тягаче для тяжелых работ - 8165 кг, на миксере и самосвале 9100 кг. По желанию на технику устанавливаются мосты с нагрузкой от 5500 кг до 10.500 кг.

3адние мосты имеют нагрузку 20.000 кг, 26.300 кг, 21.000 кг для тягача, строительного тягача, миксера и самосвала соответственно. Все мосты оборудованы делителем мощности между осями. Блокировка делителя мощности между осями оборудована пневматическим приводом.

Делитель мощности МАСК. Был изобретен несколько лет назад, зарекомендовал себя как исключительно функциональная опция. Полностью автоматический, он позволяет не терять, а перераспределять мощность между мостами, обеспечивая, тем самым, сцепление машины с дорогой в критических ситуациях.

Вся строительная техника имеет оригинальную рессорную подвеску Camelback, которая позволяет экономить износ резины и эффективно распределять вес.

Тормозные механизмы регулируются автоматически.

Коробка передач. Имеет три промежуточных вала. Благодаря распределению нагрузки по промежуточным валам уменьшается нагрузка на детали и узлы трансмиссии, увеличивается срок службы КПП. Обеспечивает более компактную сборку и короткие передачи. Коробка переключения передач имеет несколько вариантов монтажа коробки отбора мощности.

Бортовой компьютер MACK. В стандарте машины оборудованы бортовым компьютером, отвечающим за технические показатели и диагностику, CO-РILOT. Данная система позволяет диагностировать состояние всех систем машины в любой момент эксплуатации, просматривать отчеты о работе транспортного средства, своевременно реагировать на изменения технического состояния грузовика.

Система V-MACK. С появлением в 1990 году V-MAC Electronic Engine Control System модельный ряд двигателей вышел на совершенно новый уровень эксплуатационных свойств.

Система V-MAC отвечает за совместную работу двигателя с круиз-контролем. Специально для двигателей МАСК запатентовал уникальную электронную систему регулировки момента впрыска смеси, обеспечивающую одновременно низкий расход топлива и уменьшение эмиссии. Доработка значительно улучшила показатель прироста эффективности от сгорания топлива и существенно снизила расход масла.

В линейке представленной в России техники МАСК тягачи Euro 3 с колесной формулой бх4, а также миксеры и самосвалы с колесной формулой бх4 и8х4. Номинальная грузоподъемность самосвалов до 30 тонн, для тягачей полная масса автомобиля/автопоезда - 30/45 тонн. Объем бочек миксеров - 8 и 11 куб. м.

Грузовики марки МАСК успешно эксплуатируются перевозчиками, строительными и добывающими организациями, в промышленности и других сферах деятельности, связанных с применением тяжелой автотехники. Все модели отличает оптимальное соотношение цены и качества, надежность, простота в эксплуатации, неприхотливость в обслуживании. Автомобили специально адаптированы к российским условиям: экономичный расход топлива, усиленные подвеска, мосты и рама, утепленная кабина.

Похожие записи:

• Грузовики MACK
  Основанная в 1900 году, компания Mack Trucks Inс является крупнейшим производителем большегрузной те
• производители американских тягачей выйдут из кризиса?
  Затяжной кризис, который несколько лет подряд заставлял американских производителей грузовиков «затя
• Из Китая в Россию: тягач FAW J6
  На международной выставке коммерческого транспорта в Ганновере корпо­рация FAW представила новинку -
• Седельные тягачи Volvo
  Седельные тягачи Volvo считаются одним из самый популярных средств движения грузов по бескрайней зем
• Полуприцеп «ТОНАР-97461»
  Полуприцеп «ТОНАР-97461» с п-образным сдвижным тентом. Полуприцеп сертифицирован и соответствует тех