Полуприцепы

Зачем нужен полуприцеп? Да очень просто - груз перевозит не седельный тягач, а полуприцеп, который при необходимости можно отцепить, не теряя время на разгрузку. По своему назначению прицепы и полуприцепы подразделяются на два огромных подвида: общетранспортные (бортовые, тентованные) и специальные (тяжеловозы, панелевозы, цементовозы, бензовозы, автовозы и т.п.). В 2007 году в России произведено 24 тыс. единиц этой техники.

Требования, предъявляемые к прицепной технике.

Все новые транспортные средства, передвигающиеся по России, должны быть оборудованы тормозами с антиблокировочной системой (ABS). Правда, многие наши производители прицепов и полуприцепов на это требование не обращают внимания. Например, полуприцепы не оснащают АBS по той простой причине, что этой системой бывают не оборудованы сами тягачи, а в этом случае не может работать и АBS прицепа.
далее »

Для перевозки легковых автомобилей, как правило, используются автовозы или, как их еще называют - автомобилевозы. Среди всех специальных средств для транспортировки автомобилей, только автовозы являются наиболее универсальными, так как они могут перевозить и небольшие легковые автомобили, джипы, грузовики, легкие колесные трактора, микроавтобусы. Автовозы-прицепы, как правило, используются для перевозки легковых автомобилей. далее »

Полуприцеп - автовоз, средства предназначенное для транспортировки автомобилей (легковых, автобусов, грузовиков, прицепов т.п.). Очень необычный вид полуприцепа. Различают два вида: автовозы для легковых машин, и для грузовых. Самые популярные полуприцепы - автовозы, это германские полуприцепы - автовозы. Выделяют двух лидеров - это “Кайсборер” и “Лор“. Данные бренды производят все виды полуприцепов способные транспортировать автомашины.