Полуприцепы

Основанная в 1900 году, компания Mack Trucks Inс является крупнейшим производителем большегрузной техники на американском континенте. Машины марки МАСК продаются и обслуживаются более чем в 45 странах мира. далее »

На международной выставке коммерческого транспорта в Ганновере корпо­рация FAW представила новинку - седельный тягач FAW J6(CA4180P66K2). У себя дома он стал лидером рынка коммерческой техники. далее »

Зачем нужен полуприцеп? Да очень просто - груз перевозит не седельный тягач, а полуприцеп, который при необходимости можно отцепить, не теряя время на разгрузку. По своему назначению прицепы и полуприцепы подразделяются на два огромных подвида: общетранспортные (бортовые, тентованные) и специальные (тяжеловозы, панелевозы, цементовозы, бензовозы, автовозы и т.п.). В 2007 году в России произведено 24 тыс. единиц этой техники.

Требования, предъявляемые к прицепной технике.

Все новые транспортные средства, передвигающиеся по России, должны быть оборудованы тормозами с антиблокировочной системой (ABS). Правда, многие наши производители прицепов и полуприцепов на это требование не обращают внимания. Например, полуприцепы не оснащают АBS по той простой причине, что этой системой бывают не оборудованы сами тягачи, а в этом случае не может работать и АBS прицепа.
далее »

Затяжной кризис, который несколько лет подряд заставлял американских производителей грузовиков «затягивать пояса», похоже, миновал. Правда, за прошлый год продажи тяжелых грузовиков в США вновь слегка сократились, зато в Канаде — слегка увеличились, так что в целом объем рынка практически не изменился. Если оперировать сухими цифрами, то за прошлый год на территории США было продано 178 800 грузовых машин в «классе 8» (полной массой свыше 15 т) — против 178 890 в 2007 году.

далее »